Automoción · ingeniería, calidad y costes
El mismo defecto, dos programas de vehículos después.
Cada programa nuevo repite defectos que el anterior ya resolvió. Synsa recuerda cada defecto cerrado y lo reconoce bajo un número de pieza nuevo o con las palabras de otro equipo.
Con lo que conviven sus equipos
- Un problema de campo resulta ser uno antiguo con un número de pieza nuevo.
- Los informes 8D se cierran y se archivan. La lección se queda en el PDF.
- Las ideas de reducción de costes se evalúan, se descartan y se olvidan. Dos años después alguien vuelve a proponerlas.
Dos registros, una forma
Ejemplo ilustrativoSynsa recupera la solución de 2023 y al ingeniero que la confirmó.
Ingeniería de costes
Cada idea de reducción de costes, lista para la próxima oferta.
Synsa recupera la evaluación de 2023 y por qué se descartó, para que el nuevo estudio parta de las cifras anteriores.
Lo que Synsa lee
- Jira y gestores de defectos
- Polarion
- Codebeamer
- Informes 8D
- AMFE
- Informes de pruebas (TestRail)
- Reclamaciones de garantía
- Modelos should-cost
- Informes de desmontaje y benchmarking
- Historial de RFQ y ofertas
Lo que usted mide
- Tiempo de resolución
- Defectos repetidos por programa
- Cambios tardíos antes del SOP
- Coste de garantía
- Ahorro realizado por idea
Estimar el retorno
Lo que los defectos repetidos cuestan hoy a sus ingenieros.
Solo una estimación, con sus cifras. Supuesto: un caso que coincide con uno anterior se resuelve en la mitad de tiempo, con 140 horas de trabajo por analista al mes. En la primera semana medimos sus valores reales y acordamos la línea base con usted.
Del piloto a los resultados
Seis semanas en su hardware. Después sigue funcionando.
- Semana 1
Conectar
Acceso de solo lectura a su gestor de defectos y a sus informes 8D, en su hardware. KPI de partida acordados y firmados.
- Semanas 2–3
Aprender
Los defectos cerrados se convierten en Traces. Synsa encuentra los patrones que se repiten entre programas. Sus ingenieros los confirman.
- Semanas 4–6
Operar
Cada defecto nuevo se compara con los patrones confirmados. Los ingenieros ven el caso anterior y la solución que funcionó.
- Semana 6
Demostrar
Informe de retorno frente a la línea base, firmado por ambas partes. La memoria sigue funcionando.
Contexto: en el estudio de recurrencia de Synsa (2025), el 65,5 % de 1618 casos reales de ingeniería de dos programas de vehículos ya había ocurrido antes, con otras palabras.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo encuentra Synsa un defecto descrito con otras palabras?
- Synsa guarda cada defecto cerrado como un Trace, construido en torno a su forma: qué pasó, en qué condiciones y qué lo resolvió. Un ticket nuevo se compara con esa forma, así que una pieza renombrada o la redacción de otro equipo siguen encontrando el caso anterior.
- ¿Qué sistemas de ingeniería de automoción puede leer Synsa?
- Gestores de defectos como Jira, Polarion y Codebeamer, informes 8D, AMFE, informes de pruebas de TestRail, reclamaciones de garantía, modelos should-cost, informes de desmontaje y benchmarking, y el historial de RFQ y ofertas. El acceso es de solo lectura.
- ¿Ayuda Synsa también a la ingeniería de costes?
- Sí. Cada idea de reducción de costes se guarda con el motivo por el que se aceptó o se descartó, así que la próxima oferta parte de las evaluaciones anteriores.
- ¿Salen nuestros datos de ingeniería de la empresa?
- No. Synsa funciona en su hardware, sin internet, y lee sus sistemas en modo solo lectura. Los datos sensibles se enmascaran al llegar.
- ¿Qué es un Trace?
- Un Trace es algo que su empresa ha aprendido: la forma de un problema, sus hechos, su solución y quién la confirmó. Synsa usa los Traces para reconocer un problema cuando vuelve.